枢纽赋能自贸港、海南加快打造“两个枢纽”，解锁开放发展新机遇

枢纽赋能自贸港 商机涌动新海南——海南加快打造“两个枢纽”，解锁开放发展新机遇

作为海南自贸港高水平开放的核心支撑，今年海南正全力提速“两个枢纽”建设，即西部陆海新通道国际航运枢纽与面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，以交通领域的制度型开放为突破口，激活全岛发展动能，更催生了覆盖多领域、多层次的商业新机遇，成为企业布局自贸港的黄金风口。

一、海南将以制度创新为抓手，持续提升“两个枢纽”服务能级

今年，海南将以制度创新为抓手，持续提升“两个枢纽”服务能级，一系列重磅举措同步落地：在航运领域，深化“中国洋浦港”船籍港制度改革，探索建立登记绿色通道，积极承接中资方便旗船舶回归，推动中外船检结果互认，力争全年船舶登记数突破100艘。

这一改革不仅夯实了海南航运枢纽的核心地位，更让航运相关产业迎来政策红利叠加期，商机持续释放。

二、海南的航线布局持续升级

在西部陆海新通道国际航运枢纽建设中，海南的航线布局持续升级，将加密东南亚、中东航线密度，打通至非洲、南美直达航线，探索培育“洋浦—欧洲”钟摆航线，目标实现全省集装箱班轮航线80条以上、集装箱吞吐量530万标箱（同比增长17%）、水路货物周转量15243亿吨公里（同比增长6%）。
随着航线网络的加密与货运量的攀升，物流、仓储、船舶服务等相关产业迎来爆发式增长契机。依托洋浦港深水泊位优势与航线拓展计划，船舶维修、保税燃油加注、船舶代理、海事法律服务等配套需求将大幅增加，尤其是中资方便旗船舶回归登记后，船舶管理、船员培训、船舶供应等细分领域将迎来稳定需求，成为企业切入航运产业链的重要突破口。
同时，中远海运远东－南美西航线已实现洋浦首航，海南与南美之间的特色商品贸易物流效率大幅提升，冷冻水产品、农产品等跨境物流配套，以及港口仓储、集装箱分拣、跨境供应链管理等业务将迎来广阔市场空间，更能依托自贸港政策优势，打造面向全球的跨境物流枢纽节点。此外，洋浦港正推进“智慧绿色零碳枢纽港”建设，智慧港口设备、绿色航运技术等领域的合作机遇也日益凸显。

三、海南将出台专项行动方案

在面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽建设方面，海南将出台专项行动方案，持续巩固拓展第五航权、第七航权航线，力争全年境外客运航线达100条、货运航线达8条以上。
同时，加快完善通用机场与低空起降设施，出台低空经济支持政策，拓展“低空+”多元场景。结合海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策红利，航空产业的商机更是多点开花：一方面，航权开放带动航空客运、货运需求激增，航空维修、航材供应、飞机租赁等产业迎来发展黄金期，海口已建成一站式飞机维修基地，承接多家境外航空公司大修业务，航空零备件寄售、飞机喷涂等细分领域需求旺盛，且“零关税”政策大幅降低飞机引进与维修成本，吸引更多航空相关主体落户；
另一方面，低空经济的加速布局，催生了低空旅游、低空物流、低空测绘、通用航空培训等新兴场景，通用机场建设、低空飞行器制造与运维、低空管制设备等相关产业将迎来全新发展机遇。

此外，海南三大机场年度旅客吞吐量已突破5000万人次，智慧通关、中转服务、航空配套商业等领域也有巨大升级空间，跨境电商、免税消费与航空客流的联动，更能推动“航空+消费”“航空+文旅”融合业态创新。

四、海南交通对外开放已呈现良好态势

值得关注的是，海南交通对外开放已呈现良好态势：去年开通我国首条第七航权客运航线，累计开通第五航权航线8条，全年执飞境外客货运航线99条（同比增长28.6%），目前已有近900家航运企业、近300家航空相关主体落户海南。随着“两个枢纽”建设的持续提速，政策红利不断释放，产业集聚效应将进一步凸显，除了航运、航空核心产业，与之配套的金融服务（航运保险、航空金融）、数字服务（智慧交通、物流大数据）、服务业（跨境商务、会展）等领域也将迎来更多合作机遇。

从航运航线的全球延伸到航空网络的全域覆盖，从制度创新的持续深化到产业生态的不断完善，海南“两个枢纽”建设不仅是自贸港开放发展的重要支撑，更构建起一个多层次的商机体系。无论是深耕航运、航空核心领域，还是布局配套服务、新兴业态，海南都以开放的姿态，为各类企业提供共享自贸港发展红利的广阔舞台，未来可期。

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